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汽车配件注塑成型有那些工序

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塑料的加工是一个复杂的过程,大体分来主要有以下几种加工方式: 预压为改善制品质量和提高模塑效率等,将粉料或纤维状模塑料预先压成一定形状的操作。 预热为改善模塑料的加工性能和缩短成型周期等,把模塑料在成型前先行加热的操作。 


大连注塑件公司介绍汽车内外饰主要包含--前后保、后视镜、扰流板、仪表板、侧围、车门板等功能件;但大多数内外饰件都是非金属材料生产而来,这些非金属材料包括塑料、橡胶以及一些织物等,其中塑料用量最大——塑料有密度小、易造型、耐腐蚀、保温性好、成型容易等优点,但塑料也存在如收缩率大、易变形等缺点;要生产出一件合格的塑料制品,不仅要了解各种材料的特性,而且还要熟悉各种材料的成型方法。


模压在模具内加入所需量的塑料,闭模、排气,在模塑温度和压力下保持一段时间,然后脱模清模的操作。 压缩模塑用的主要设备是压机和塑模。压机用得最多的是自给式液压机,吨位从几十吨至几百吨不等。有下压式压机和上压式压机。用于压缩模塑的模具称为压制模具,分为三类;溢料式模具、半溢料式模具不溢式模具。 

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压缩模塑的主要优点是可模压较大平面的制品和能大量生产,其缺点是生产周期长,效率低。 


层压成型。用或不用粘结剂,借加热、加压把相同或不相同材料的两层或多层结合为整体的方法。 层压成型常用层压机操作,这种压机的动压板和定压板之间装有多层可浮动热压板。 层压成型常用的增强材料有棉布、玻璃布、纸张、石棉布等,树脂有酚醛、环氧、不饱和聚酯以及某些热塑性树脂。


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